但需要指出的全球全电是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首它并不具备长距离飞行能力，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商
属实是用还远弯道超车 ？ ！机长76英尺（约23.16米），全球全电受限于电池能量密度 ，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
离商虽然X1首飞成功，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，无法满足航空需求 。起飞 、计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟，测试内容涵盖滑行 、机动以及着陆等科目。
此外 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
目前ES-30已经拿到美联航、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，