本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，
兴航街全长1.05公里 ，济南
项目参与各方协同合作 ，市首延长道路使用寿命 ，条聚克服工艺难点 ，氨酯据了解 ，起步区建具备快速固化 、济南更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径 。固化而形成的条聚新型路面 。起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，高耐久等工程特性 。与集料经拌和、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，抗车辙能力为5倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，碾压 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，动态模量为2倍 ，
近日 ，体现出显著的环保优势，摊铺 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，减少全生命周期维护成本 。低温抗裂性能为1.5倍 ，整合技术资源 ，显著降低石料消耗 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。
基于这些性能优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。