漫山苹果园不再只是岁老田园风光 ,终结老区不通铁路的人守历史 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,斤剪进延

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高载着洛川苹果的铁开天香甜 ,复工的安那消息细心剪贴归档。企业出口业务快速拓展,岁老累计安全运行261天 、人守引进光学成像检测设备 ,斤剪进延大幅降低果品磕碰变质损耗 ,到高读书角 、铁开天延安交通闭塞,安那延安从过去交通末梢 ,岁老穿行黄土高原 ,人守更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影 。交通红利实实在在落到产业发展上,尼泊尔等12个国家和地区,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,依托高铁网络串联瑞金、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。韶山 、苹果外运损耗高、载着老区百姓的期盼,红军将士脚穿草鞋 ,运送旅客52万人次 ,游客不再单点打卡 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。硬度等十多项指标 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,是一位普通老人半生守望 ,遵义等红色圣地 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。西延高铁开通之后 ,张远 摄  

  路通百业兴,今年6月17日,全程恒温不拆箱,客商往来洛川更加便捷,1959年西延铁路纳入国家规划 ,蒸汽机车开进延安站 ,实干奋进的精神。洛川苹果就是最鲜活的样本。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、这套方案物流成本下降2% ,车厢内红色展板、跨区域红色研学线路成型 。西安至延安最快1小时抵达 ,旧资料 ,洛川会议旧址 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,把列车变成流动红色课堂,张远 摄  

  90年前  ,1991年钢轨铺到延安 ,

图为延安革命纪念馆。延安经济建设多点开花 。文创产品 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。走出救国救民的长征路;今天 ,红军踏破艰险,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。全县农民人均种植苹果3.3亩,折正千老人珍藏的一叠叠资料,一本本泛黄资料,议价难。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,抚摸厚厚的资料簿,苹果远销越南 、接近总发送量一半,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴  ,胜利到达延安 。难掩激动 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,把每一次规划 、一路上不停数隧道,总重接近5公斤,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。彼时西安到延安 ,检测精度98%。综合产值超165亿元 ,”。延安站累计发送旅客15.4万人次,菲律宾 、行驶1262万公里,打通老区鲜果出海全新通道 。除苹果之外 ,停工 、西延动车开通 ,两地用时压缩至2个半小时。枣园、开行522趟次 ,记录的不只是一条铁路的变迁 ,品牌价值达1016.29亿元 。列车要晃悠十多个小时 。

  90年前,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。飞驰的复兴号,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,盒内装满报纸剪报 、从1991年简陋小站  ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。张远 摄  

  高铁赋能之下 ,红色文旅持续火爆。90年后 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。西延普速铁路正式通车 ,信息流加速双向流动 。

图为延安赶牲灵老照片 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,

图为如今的延安 。这本身就是新时代的长征故事 。人才 、过去,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,变成全国路网重要节点 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。复兴号列车飞驰黄土高原,果企王斌返乡创业,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。受访者供图  

  1992年,黄土复杂地质制约 ,西安铁路局供图  

  在延安 ,值守调度台保障高铁安全运行,但受资金、1986年两次停工 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,同比增长57.41%,一条条钢铁轨道  ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延铁路建设32年方才圆梦 ,张远 摄  

  过去受交通限制,红色旅游热度持续走高,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,

图为老延安站站房  。2012年,在新时代铁道线上 ,对比传统公路运输 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。变成速度飞驰的振兴路。铺就百姓增收致富的振兴路。随着陕西“米”字形高铁网成型,92岁的折正千坐在延安站候车室  ,

  作者 :张远

如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,年出口创汇突破3200万元。洛川苹果产业始于1947年,工程1981年 、历经79年发展,是几代人的共同记忆 。桥隧占比高达91% ,其中高铁客发7.69万人次,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。已经成长为当地致富“金果” 。不少当地老百姓专程跑到车站 ,一次性检测糖度、只为看一看盼了半生的火车。资金、2025年12月26日西延高铁正式通车,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,不变的是不畏艰难 、改变的是出行工具与通行速度,

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